La FGJ detalló que este 25 de mayo se realizó el marcado de la estructura de losa de concreto
La Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México (FGJ CDMX) solicitó los expedientes que revelan el corazón de la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro como serían los de construcción y supervisión, con el objetivo de analizarlos como parte de la investigaciones por el accidente del 3 de mayo. Esto va en paralelo a los peritajes y de esa manera complementar los trabajos ministeriales con un proceso de revisión documental.
Las solicitudes. Los expedientes solicitados incluyen bitácoras e informes de obra, proyectos ejecutivos, planos de taller, boletines sobre modificaciones y procedimientos constructivos, planos “as built” (como quedó construido), y los “dossiers" (conjunto de documentos) de calidad de la obra civil. Se trata de “copia certificada de los Expedientes Únicos” del consorcio constructor y el encargado de la supervisión, relacionados con el tramo colapsado.
Los trabajos. En torno a la zona cero de desplome, la FGJ detalló que este 25 de mayo se realizó el marcado de la estructura de losa de concreto; en las últimas horas se llevaron a cabo los cortes de la trabe para su desmantelamiento. En paralelo se hicieron reuniones para compartir información y metodologías para afinar el plan de de investigación. En dichos encuentros participa personal de la Coordinación de Investigación Forense y Servicios Periciales, además de representantes ministeriales de la Coordinación General de Investigación Territorial y la Coordinación de Asesores.