La espera terminó

La espera terminó
Cuauhtémoc Hernández
El Blog de Puebla Deportes Fórmula 1

El Blog de Puebla Deportes escribe Cuauhtémoc Hernández   

La espera de tres meses ha sido muy larga para todos los amantes del deporte motor después de que el 20 de noviembre se realizó la última fecha de la temporada 2022, y desde entonces varias expectativas se han ido despejando de cara a la temporada 2023 luego de que ha concluido la etapa de las pruebas libres en donde los mejor parados han sido los actuales campeones del mundo con su RB 19 que en el rediseño ha entregado un rendimiento casi perfecto para ambos pilotos que parecen haber dejado las rencillas atrás de cara a una temporada que pinta ser muy competitiva con el menos cinco escuderías que estarán luchando por el campeonato de constructores, y por lo menos seis pilotos estelares que pudieran tener aspiraciones a la corona al culminar las veintitrés fechas.

Echando la vista atrás, el dinamismo mostrado por la escudería austríaca al arranque de la temporada 2022 a pesar de las adaptaciones del RB18, el estira y afloja en el rendimiento de la campaña, la consolidación de varios momentos que llevaron al título de Verstappen y el de constructores, hasta la polémica y roses que terminaron con dimes y diretes entre aficionados de ambos pilotos en Twitter tras los Grandes Premios de México y Brasil, brindando un balance positivo con una mezcla hasta adictiva de emociones que los colocaban como favoritos a la pelea por los títulos de la nueva campaña.

Pero tras las pruebas libres en el circuito Internacional de Bahréin, antesala y sede de la primer fecha, el equipo ha dejado en claro que se convierte en el rival a vencer una vez más después de que las prestaciones del monoplaza de la bebida energética entregara el mejor rendimiento con 1:32:837 para Max Verstappen tras 157 vueltas en el primer día y con 1:30:305 para el mexicano Sergio Pérez quien completó 133 vueltas al trazado en el último día de actividades https://www.youtube.com/watch?v=aw39aNi7f3o; en consecuencia fueron también los que mejor rendimiento entregaron en los lapsos largos; por cierto Pérez Mendoza con 32 años, se convierte en uno de los tres veteranos del máximo circuito junto a Lewis Hamilton y Fernando Alonso.

Detrás de ellos tal como fue la campaña pasada están los pilotos de la Escudería Ferrari que de lograr entregar el área de ingeniería un vehículo más confiable que el de 2022, pondrá en serios aprietos a los pilotos estelares del circuito, el subcampeón Charles Leclerc y Carlos Sainz pueden ser una vez más un dolor de cabeza ya que en su mejor marca del día tres lograron reducir el tiempo de vuelta a menos de medio segundo por detrás de la escudería austríaca https://www.youtube.com/watch?v=ctjeqHXADvw.

La Escudería Mercedes parece continuar con la inercia de recuperación de una campaña 2022 que casi quedó para el olvido, esto gracias a que las prestaciones del W14 parecen haber resuelto varios problemas causantes de la debacle, uno de ellos el rebote que provocó problemas de espalda Hamilton a mitad de temporada, en prestaciones el equipo del monoplaza negro entregó durante los tres días entre el medio segundo y los dos segundos de diferencia con el líder, el mayor problema parece estar en la fiabilidad ya que George Russell durante el primer día detuvo su marcha por un problema hidráulico que le permitió solo veintiséis vueltas al trazado.

Sorpresivo resultó para muchos el avance en el rediseño de vehículos para este año de los equipos Aston Martin y McLaren, poniendo a Fernando Alonso quien parece haber hecho una buena decisión al dejar atrás a Alpine https://www.youtube.com/watch?v=XtP7pqlCsCE y Lando Norris, respectivamente, quienes entregaron buenos tiempos desde el primer día, situación que eleva las expectativas de cara al arranque de la temporada.

Regresando a la situación en el equipo Red Bull las cosas parecen pintar muy bien para el mexicano que todo hace indicar no estaría tan relegado en las opciones internas de su equipo según destacó Helmut Marko “este año parece que hemos encontrado una solución que permitirá a ambos pilotos usar sus propias habilidades”, tras una campaña de consolidación expertos señalan que a Sergio Pérez le viene bien incluso el rediseño del neumático de Pirelli que se presta mucho para la administración de los mismos, cualidad que el tapatío sabe explotar, y respecto a la relación con su compañero y designación de prioridades declaró en el marco de las practicas “Siempre es importante trabajar en equipo, si veo que no recibo el apoyo cuando lo necesito, yo tampoco lo daré”, así que estando todo claro, solo basta esperar la cuenta regresiva para este domingo, disfrutar al máximo la gran carpa del deporte motor.

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